【鍵盤車訊】2020 年台北車展

每年『台北車展』都是台灣車迷聚焦的重點，這次不僅邀請到 34 個國際品牌、超過 300 台新車，現場的概念車、賽道賽車也相當吸睛，另外車模也是現場焦點之一。至於新世代的車款從運動掀背 Peugeot 208、Audi A1、Mini JCW、Ford Focus ST，運動跑車 Toyota Supra、BMW i8、Porsche 718，再到運動休旅 VW T-Cross、Audi Q8、Mercedes-Benz EQC、Aston Martin DBX，數量之多也是不勝枚舉。

此次車展規劃在南港展覽館 1F 和 4F 兩個平面，部分品牌會因為共同集團、代理商的關係，選擇盡量靠在一起。上下兩個平面都有各自的亮點，像很高端的超跑品牌都在一樓，1A2B 卻在四樓，另外還有兩個機車品牌也加入了車展，分別是美式重機 Harley Davidson 和義大利名流 Vespa。

2020 台北車展 1F 品牌 - Peugeot、CITROËN

特別挑了新年第二天來逛車展，避開人潮也比較沒有壓力，不過不是媒體日，所以跟人群混在一起是一定的。由接近捷運出口的入口進入主場館，先映入眼簾的就是法系雙傑 Peugeot 和 CITROËN。

在整體市場導向，其實可以發現法系車款是越來越往『生活本質』靠攏，不過在很多細節仍然保持著法國人一貫的美學概念和巧思。尤其在室內車室的氛圍，在內斂中綻放著讓人雀躍的元素，Peugeot 總是能在同級距的車子中，做出最迷人、手感最好的方向盤設計。(沒有之一)

在車系方面，代理商引寶嘉聯合引進同為姊妹車的 CITROËN Belingo 和 Peugeot Rifter，為台灣 MPV 市場注入新氣象，而且還為『MPV 出手排我就買』的車友貼心引進手排版本，簡直就是佛心到不行。另外，新款 208 依然迷人，也不得不讓人期待 208 GTI 未來能夠上市，讓小型性能掀背有更多的話題性。

2020 台北車展 1F 品牌 - Bentley、McLaren、Aston Martin

由台灣知名代理商永三汽車所代理的高階品牌，包括了：Bentley、McLaren、Aston Martin 群聚成一個小圈，也為這次車展帶來一些新亮相的車款，全碳纖終極超跑 McLaren Senna、全新世代 Bentley Flying Spur、跑車品牌休旅首發 Aston Martin DBX。

下午才抵達南港，整個行程是有點趕，來車展總是要和人擠一下看超跑，才覺得票價有值。不過，請原諒我不知道為什麼略過了 DBX 沒拍，哈哈哈。(鏡頭裡充滿了跑車辛烷值......)

2020 台北車展 1F 品牌 - Harley Davidson、Vespa

台北車展唯二的機車品牌，雖然在一樓的攤位面積不算很大，但 Harley Davidson 和 Vespa 卻成為這個平面的亮點。Vespa 的接待人員非常客氣，不只一次提醒我可以試坐 (轉倒賀成交)，而偉士牌在很多細節也保留著一貫的質感，真的是騎帥不騎快的代表。

繞過去另一邊，Harley Davidson 的展出車款就比 Vespa 多出不少，現場也展示客訂的哈雷車款，所以能騎乘的車款就大概 1-2 台吧，體驗的部分有點美中不足。另外，現場也有展示騎士精品，感覺就算不騎美式也可以是很蝦趴的個人配件。

2020 台北車展 1F 品牌 - Toyota

現今全球汽車銷售第二大集團 Toyota，也是全台銷售量指標，不過託新社長豐田章男的福，這兩三年看得出豐田想要走出不一樣的路。最受惠的還是熱愛豐田的台灣粉絲，終於能多看到一些熱銷『神車』以外的新選擇。這次看得到來試水溫的 Corolla Touring Sport 旅行車 (不是也神車？)、Hilux 皮卡，都是全時四輪粉絲圍繞。

讓大叔最驚艷的是，原廠提供 Hilux 一個 39.8 萬的『兩房一廳』選配拖車，車廂裡面非常強大，而且還能再輕度改裝。另外還有 730 公斤以下的優勢，一般小客車駕照即可拖曳的「輕型拖車」，搭配 Hilux 本身 136 萬的車價，簡直是圓了許多人 200 萬元找很多的『多工露營車』夢想。

現場最謀殺我快門的就是眼前這台 Gazoo Racing 推出的賽道版本 Toyota Supra，基本上就是一樓最性感的車 (對我來說)，現場圍觀的人似乎沒有非常在意，不過大叔拍得很開心就是了！(更多細節請到 Flickr 相簿觀看，不一一貼出了)

本文上半部的辛烷值太高，接下來都會穿插一下展場妹紙幫大家降溫。首先登場的是 Toyota X 傳說對決的異業戲碼，概念電動車等上市看就好，妹紙比較真實一點。

2020 台北車展 1F 品牌 - Suzuki、Hyundai

小車王者 Suzuki 自從推出新世代 Vitara 之後，以小品牌而言，銷售量一直都還算蠻亮眼的。尤其是去年推出的 Jimny 越野車，簡直以大神級的預接訂單橫走市場，前陣子聽朋友說訂單已經到 3,000 多張了，交車期更要 30 個月。聽到這誇張的市場新聞，只能說很感恩在車展能看到本尊，靜態質感對比上一代是好出很多。(我猶記得我朋友車的關門聲......)

另外，這次展會上還推出了 Jimny 特仕版，但這是出心酸的嗎？不過藉這次一次坐完所有 Suzuki 的車款，還是覺得這間車廠做小車的能力真是太強大了，而 Vitara 依舊是我心中的 Suzuki 優選。

除了車子，Suzuki 的妹紙一直都挑的很可以啊，也很符合車廠的形象！(大讚一下)

隨然隔壁 Hyundai 近期在市場上有顯著的進步，不過目前販售的車款都稍微無趣了一點，唯有 3+1 門的性能掀背 Veloster 和跨界休旅 Kona 還不錯。尤其藉車展之便，第一次近距離接觸 Veloster 這台很有個性的掀背，但感覺是車室空間對 175cm 以上的男生來說，應該就是很不行。對我 186cm 的身高，坐挺幾乎沒有頭部空間，後座空間幽閉應該會暈車，更別提後擋的視野。但不得不激賞外觀配上消光灰烤漆，真的是很有跑格！